مقدمة المنتج

إن 3463502839 مجموعة الترس التاجي والترس الدودي 15×29 هي مجموعة تروس دفع نهائية أساسية تُستخدم في مجموعات المحور الخلفي في شاحنات Mercedes-Benz Actros وAxor والشاحنات الثقيلة MAN. وهي تتكون من ترس قيادة دودي بــ15 سنًا وترس تاجي بــ29 سنًا، مصممين لتوفير مضاعفة فعالة للعزم ونقل موثوق للطاقة من عمود الإدارة إلى أعمدة المحور.

يقوم الترس التاجي والترس الدودي بتحويل الدوران الطولي لعمود الإدارة إلى دوران عرضي للتفاضل مع زيادة العزم لتلبية متطلبات الأحمال الثقيلة للشاحنات التجارية. وتضمن هندسة أسنان التروس الدقيقة وتطابق التروس في المصنع نقلًا سلسًا للطاقة، وتقليل الاهتزاز، والحد الأدنى من ضوضاء التشغيل، وتحسين كفاءة مجموعة نقل الحركة.

أثناء التشغيل المستمر في الظروف الثقيلة، تتعرض مجموعة التروس لعزم مرتفع، وأحمال صدمية، وتلامس مستمر بين التروس. ويمكن أن يؤدي التآكل المفرط، أو التآكل بالنقر، أو سوء تلامس التروس، أو فشل التزييت إلى ضوضاء غير طبيعية، وارتفاع درجة الحرارة، وانخفاض كفاءة النقل، وفي النهاية تعطل المحور.

يُصنع طقم التروس 3463502839 من فولاذ سبائكي عالي الجودة باستخدام عمليات التشكيل الدقيق، وقطع التروس باستخدام CNC، والكربنة، والتقسية، والتجليخ الدقيق. ويتم مطابقة كل ترس تاجي وترس دودي في المصنع لضمان أنماط تلامس مثالية، وخلوصًا دقيقًا، ومتانة طويلة الأمد.

تم تصميم مجموعة التروس النهائية هذه وفقًا لمواصفات OEM، وتوفر توافقًا مباشرًا كبديل لأنظمة المحاور الخاصة بـ Mercedes-Benz Actros MP1 / MP2 وAxor وMAN TGA / TGM. وهي تُستخدم على نطاق واسع في إعادة بناء التفاضل، وتجديد المحور الخلفي، وصيانة أساطيل المركبات التجارية، وإصلاح مجموعة نقل الحركة في سوق ما بعد البيع.

تخضع كل مجموعة تروس لفحوصات صارمة وفق جودة OEM، بما في ذلك التحقق من نسبة التروس، واختبار نمط تلامس الأسنان، واختبار الصلادة، والقياس الأبعادي، وتقييم أداء الضوضاء لضمان تشغيل موثوق وعمر خدمة أقصى.

المواصفات الفنية

توافق المركبات

الدفع والشحن

فئات المنتجات ذات الصلة

نظام قطع المحرك

قطع نظام ناقل الحركة ومجموعة نقل الحركة

قطع الهيكل ونظام التعليق

قطع المقصورة والهيكل الخارجي